Pegatina H homologada para vehículo histórico – 60 mm para interior del parabrisas
Identifica correctamente tu vehículo histórico con esta pegatina H homologada de 60 mm, diseñada para colocar en el interior del parabrisas y fabricada conforme al formato establecido en el Real Decreto 892/2024, en vigor desde el 1 de octubre de 2024.
Este distintivo está destinado principalmente a los vehículos históricos del Grupo A, es decir, vehículos ya matriculados en España que conservan su matrícula ordinaria después de realizar el cambio de servicio a vehículo histórico.
La pegatina presenta el diseño oficial: fondo amarillo retrorreflectante y letra H negra, sin bordes transparentes visibles.
✅ Distintivo H homologado de formato reglamentario
📏 Diámetro de 60 mm
🪟 Para colocar en el interior del parabrisas
🟡 Fondo amarillo retrorreflectante
⬛ Letra H en negro mate
💪 Resistente a la intemperie, los rayos UV y los disolventes
📦 Envío gratis incluido
Material reflectante profesional Oralite 5500
La pegatina está fabricada en vinilo reflectante Oralite 5500, un material profesional utilizado en señalización y aplicaciones exteriores que requieren una elevada visibilidad y durabilidad.
Características del material:
- Vinilo retrorreflectante de alta calidad.
- Superficie fina y flexible.
- Buena resistencia a la radiación ultravioleta.
- Resistencia frente a la humedad, la intemperie y numerosos disolventes.
- Certificaciones del material EN 12899-1 y ASTM D4956-09.
- Adhesivo permanente para una fijación firme sobre el cristal.
La letra H está realizada en negro mate y todo está cortado siguiendo el contorno, sin un borde transparente alrededor.
¿Dónde se coloca la pegatina H?
Debe colocarse:
- En la cara interior del parabrisas.
- En el ángulo superior del lado contrario al puesto de conducción.
- En un lugar visible desde el exterior.
- Sin obstaculizar el campo de visión del conductor.
En un vehículo con volante a la izquierda, la ubicación habitual es la esquina superior derecha del parabrisas, en el lado del copiloto.
Antes de instalarla, limpia y seca completamente el cristal para eliminar polvo, grasa o restos de productos de limpieza.
¿Para qué vehículos sirve?
Este modelo está especialmente diseñado para:
- Turismos históricos.
- Furgonetas históricas.
- Vehículos clásicos con parabrisas.
- Vehículos históricos del Grupo A que conservan su matrícula ordinaria.
No es el modelo adecuado para motocicletas o vehículos sin parabrisas. Para esos casos disponemos de una versión exterior específica para moto.
Distintivo H para vehículos históricos del Grupo A
Los vehículos históricos del Grupo A conservan la matrícula ordinaria que ya tenían asignada y deben llevar adicionalmente el distintivo circular amarillo con la letra H negra.
El procedimiento del Grupo A está previsto para vehículos que, con carácter general:
- Están matriculados en España.
- Tienen una antigüedad mínima de 30 años.
- Se encuentran en situación de alta administrativa.
- Conservan su matrícula ordinaria.
- Tienen la ITV en vigor.
- Mantienen sus características fundamentales y un correcto estado de conservación.
Una vez concedido el cambio de servicio a histórico, el vehículo mantiene su matrícula original y utiliza el distintivo H para identificar su condición histórica.
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Puedes combinar distintos modelos:
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Ideal para clubes, ferias y concentraciones
Esta pegatina H homologada es especialmente útil para:
- Clubes de vehículos clásicos.
- Asociaciones de vehículos históricos.
- Concentraciones y rutas de clásicos.
- Ferias de automoción histórica.
- Talleres especializados.
- Gestorías y profesionales del automóvil.
- Organizadores de eventos.
- Compras colectivas.
Si necesitas varias unidades o una combinación de modelos para coche y moto, puedes solicitar atención personalizada.
Preguntas frecuentes
¿Qué es la pegatina H?
Es el distintivo circular amarillo con la letra H negra utilizado para identificar determinados vehículos clasificados oficialmente como históricos conforme al Real Decreto 892/2024.
En los vehículos históricos del Grupo A, el distintivo H se utiliza junto con la matrícula ordinaria del vehículo.
¿La pegatina está homologada?
Sí. Está fabricada siguiendo el formato reglamentario del distintivo H: forma circular, fondo amarillo retrorreflectante, letra H negra y diámetro de 60 mm.
¿Dónde debe colocarse?
En el interior del parabrisas, en el ángulo superior del lado contrario al puesto de conducción y de manera que resulte visible desde el exterior.
En vehículos con volante a la izquierda, corresponde normalmente a la esquina superior derecha del parabrisas.
¿Debe colocarse junto a la pegatina de ITV?
No es necesario colocarla exactamente junto al distintivo de ITV. Debe instalarse en la zona superior del lado contrario al conductor, sin reducir la visibilidad.
¿Sirve para motocicletas?
No. Este modelo está fabricado para colocarse por dentro de un parabrisas o cristal delantero.
Para motocicletas y vehículos sin parabrisas disponemos de un modelo exterior específico.
¿Es obligatoria para pasar la ITV?
La pegatina no sirve para obtener ni sustituir la inspección técnica.
Los vehículos que se tramitan por el procedimiento del Grupo A deben tener previamente la ITV en vigor. Una vez reconocido oficialmente el vehículo como histórico, deberá llevar el distintivo H cuando corresponda.
¿Puedo colocarla en un coche clásico que todavía no está registrado como histórico?
La pegatina identifica una clasificación administrativa. Por tanto, debe utilizarse cuando el vehículo haya sido reconocido oficialmente como histórico y la documentación correspondiente refleje dicha condición.
Tener más de 30 años no convierte automáticamente un vehículo en histórico.
¿Permite entrar en todas las Zonas de Bajas Emisiones?
No existe una autorización automática para acceder a todas las Zonas de Bajas Emisiones.
El acceso de los vehículos históricos depende de la ordenanza y de las condiciones establecidas por cada ayuntamiento. Algunos municipios permiten excepciones, autorizaciones o condiciones especiales, pero el distintivo H no garantiza por sí solo la entrada en todas las ZBE.
Antes de circular por una ZBE, consulta siempre la normativa municipal correspondiente.
¿Sustituye a la antigua placa VH?
El distintivo H es el sistema de identificación establecido por la normativa actual para los vehículos históricos que conservan su matrícula ordinaria.
Determinados vehículos clasificados con arreglo a la normativa anterior pueden estar sujetos a disposiciones transitorias, por lo que conviene comprobar la documentación concreta del vehículo.
¿Es un distintivo ambiental de la DGT?
No. La pegatina H identifica la condición de vehículo histórico, pero no equivale a los distintivos ambientales B, C, ECO o Cero Emisiones.
¿Qué incluye el pedido?
- Una pegatina H homologada.
- Diámetro de 60 mm.
- Fondo amarillo retrorreflectante.
- Letra H negra mate.
- Adhesivo para interior del parabrisas.
- Atención personalizada para particulares, clubes y asociaciones.
- Envío gratis.
Cómo instalar la pegatina H
- Limpia cuidadosamente la cara interior del parabrisas.
- Elimina cualquier resto de grasa, polvo o producto de limpieza.
- Seca completamente la superficie.
- Comprueba la posición antes de retirar el protector.
- Retira lentamente el papel posterior.
- Coloca la pegatina en la esquina superior del lado contrario al conductor.
- Presiona desde el centro hacia los bordes para evitar burbujas.
- Evita limpiar o mojar la zona inmediatamente después de instalarla.
¿Cómo convertir un vehículo en histórico?
El Reglamento de Vehículos Históricos establece dos procedimientos diferentes: Grupo A y Grupo B.
Grupo A: vehículos ya matriculados en España
Este procedimiento abreviado está destinado, con carácter general, a vehículos que:
- Ya tienen matrícula ordinaria española.
- No están dados de baja definitiva.
- Tienen al menos 30 años.
- Conservan sus características fundamentales.
- Se encuentran correctamente mantenidos.
- Tienen la ITV en vigor.
El trámite requiere normalmente:
- Solicitar el cambio de servicio a vehículo histórico.
- Presentar la declaración responsable correspondiente.
- Aportar cuatro fotografías del vehículo: frontal, trasera y ambos laterales.
- Abonar la tasa oficial de la DGT.
- Aportar, cuando corresponda, un certificado favorable de idoneidad por reformas permitidas.
- Esperar la expedición del nuevo permiso de circulación con el servicio histórico.
Una vez finalizado el trámite, el vehículo conserva su matrícula ordinaria y debe colocar el distintivo H en el parabrisas.
La tasa oficial del procedimiento puede actualizarse, por lo que recomendamos comprobar siempre el importe vigente directamente en la sede electrónica de la DGT.
Grupo B: vehículos importados, no matriculados o casos especiales
El procedimiento del Grupo B se aplica, entre otros casos, a:
- Vehículos nunca matriculados en España.
- Vehículos importados.
- Vehículos en situación de baja definitiva.
- Vehículos cuyo titular solicita una matrícula histórica.
- Vehículos que no cumplen los requisitos del procedimiento abreviado.
Este procedimiento puede requerir:
- Informe técnico.
- Certificado de idoneidad.
- Inspección en una estación ITV.
- Documentación acreditativa de la propiedad y antigüedad.
- Matriculación histórica en la DGT.
- Placas de matrícula histórica.
Los requisitos y costes dependen de las características y de la situación administrativa de cada vehículo.
Requisitos generales para ser vehículo histórico
Como regla general, un vehículo puede ser considerado histórico cuando:
- Tiene una antigüedad mínima de 30 años.
- Su tipo específico ha dejado de producirse.
- Conserva su estado original.
- No ha sufrido cambios fundamentales en sus características técnicas o componentes principales.
- Se encuentra en un correcto estado de mantenimiento y conservación.
También pueden reconocerse como históricos determinados vehículos incluidos en el patrimonio histórico o que posean un interés especial por su relación con una personalidad o acontecimiento relevante.
Determinadas reformas de época, reformas previamente legalizadas o sustituciones de mantenimiento por piezas iguales o similares pueden ser admisibles según el caso.
¿Cuánto cuesta convertir un vehículo en histórico?
El coste depende principalmente de si el vehículo puede tramitarse por el Grupo A o debe seguir el procedimiento del Grupo B.
Costes habituales del Grupo A
El procedimiento abreviado suele incluir:
- Tasa oficial de la DGT.
- Posible certificado de idoneidad si existen reformas admitidas.
- Gestoría, únicamente si el titular decide contratarla.
- Compra del distintivo H.
No es necesario realizar una nueva matriculación histórica si el vehículo conserva su matrícula ordinaria.
Costes habituales del Grupo B
Dependiendo del caso, pueden existir gastos de:
- Informe técnico.
- Certificado de idoneidad.
- Inspección ITV.
- Tasa de matriculación.
- Placas históricas.
- Documentación adicional.
- Gestoría opcional.
Los importes pueden variar según el tipo de vehículo, la estación ITV, la entidad que emita los informes y las tasas oficiales vigentes.
Impuesto de circulación
Algunos ayuntamientos contemplan bonificaciones o exenciones del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica para vehículos históricos.
Estas ventajas no son automáticas ni iguales en todos los municipios. Una vez reconocido el vehículo como histórico, consulta directamente con tu ayuntamiento para comprobar si existe alguna bonificación y cómo solicitarla.
Aviso importante
Esta pegatina no convierte por sí sola un vehículo en histórico ni sustituye los trámites administrativos, la documentación, el permiso de circulación o la ITV.
Debe utilizarse para identificar vehículos que ya hayan obtenido oficialmente la consideración de vehículo histórico cuando resulte exigible según su clasificación.
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